La «Charte pour une mobilité urbaine durable» a été élaborée en réaction à l’initiative populaire déposée, avec des contenus semblables, dans les villes de Bâle, Lucerne, St-Gall, Winterthour et Zurich par l’organisation de défense de l’environnement «UmverkehR». La Charte répond à certaines revendications de l’initiative mais part de l’idée, contrairement à l’initiative, que les différents types de mobilité – trafic motorisé individuel, transports publics et mobilité douce, à pied ou à vélo – doivent coexister. Entretemps, la Charte a été ratifié par 52 villes et communes urbaines. C’est une première: une grande partie des villes suisses se met d’accord sur des principes et des objectifs de politique des transports.

Un résultat des efforts faits pour mettre en œuvre les principes de la Charte était la création de la «Conférence des villes pour la mobilité» par 17 villes de la Suisse alémanique, romande et italienne. La Conférence vise à encourager l’échange d’informations entre villes dans le sens de la recherche de la «meilleure pratique». En mars 2011, la «Conférence des villes pour la mobilité» est devenue une section de l’Union des villes suisses.