20 Oct 2026 | Les villes saluent le fait que la Commission des transports et des télécommunications du Conseil national (CTT-N) maintienne sa position sur l’initiative parlementaire «Renforcement des programmes d’agglomération» et propose au Conseil national d’y donner suite. Face à des besoins de mobilité croissants et à l’objectif d’un développement vers l’intérieur de qualité, les villes et les […]
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Mobilité
29 Sep 2026 | Les arrêts de bus et de tram doivent pouvoir être utilisés de manière autonome par les personnes en situation de handicap. Un rapport de la Conférence suisse des directeurs cantonaux des travaux publics, de l’aménagement du territoire et de l’environnement (DTAP), de l’Union des villes suisses (UVS) et de l’Association des communes suisses (ACS) montre […]
28 Sep 2026 | L’Union des villes suisses a remis sa prise de position dans le cadre de la procédure de consultation «Transports ’45». Les villes soutiennent l’orientation générale du projet, mais estiment qu’il est urgent d’agir en matière de coordination avec l’aménagement du territoire, de priorisation des agglomérations, de financement des projets ferroviaires et de réparation urbaine. La […]
Introduction
La mobilité est une condition essentielle pour que les villes puissent se développer en tant que lieux de vie, pôles économiques et centres d’innovation.
L’Union des villes suisses s’implique pour une politique des transports durable qui tienne compte à la fois de l’accessibilité des villes et de la durabilité du système de transport urbain. Pour que les villes restent agréables à vivre, les transports doivent être réalisés de manière économe en surface et respectueuse de l’environnement et socialement soutenable. En conséquence, les villes donnent la priorité à la marche à pied, au vélo et à l’utilisation des transports publics. Ainsi, la ville des courtes distances sera apte à affronter l’avenir et pourra être reliée de manière optimale aux zones environnantes.
Documents
Mobilité et politique des transports
Les villes vivent grâce aux réseaux, au mouvement et aux rencontres ; les rues deviennent ainsi des espaces publics. Pour relever les défis de la mobilité et de la politique des transports, les villes abordent la circulation de manière globale et la coordonnent avec le développement urbain et économique.
L’objectif prioritaire de la politique des transports de la ville est un transfert vers la marche, le vélo, les transports publics et d’autres formes de mobilité économes en surface. Il faut décarboniser les transports et s’adapter au changement climatique.
Il est nécessaire de tenir compte de l’évolution des besoins de la population urbaine et de garantir l’accès à la mobilité. Dans le même temps, les villes garantissent une qualité de vie élevée et une attractivité économique dans les espaces urbains : des tels concepts globaux de l’aménagement du territoire, des transports et de l’urbanisme imposent de réaliser les transports de manière économe en surface, écologique et socialement soutenable. Ils nécessitent une marge de manœuvre suffisante pour expérimenter une nouvelle approche de la mobilité.
