31. Aug. 2026 | Die Städte wollen ihre Verkehrsräume entsiegeln und begrünen, um die Folgen der Klimaerwärmung zu mildern. Sie stossen dabei an die Grenzen ihrer Möglichkeiten. Die städtischen Verkehrsdirektorinnen und -direktoren fordern nun ausreichend Handlungsspielraum, um Flächen für die Klimaanpassung zu gewinnen. Massnahmen wie Tempo 30 und eine bessere Fahrzeugauslastung sind notwendig, um den Flächenbedarf des Verkehrs zu […]
Aktuelle Nachrichten
Mobilität
12. Aug. 2026 | Städte und Gemeinden lehnten den Vorschlag des Bundesrats für die Umsetzung der Motion Schilliger gegen Tempo 30 ab und können nun einen Teilerfolg erzielen. Denn der Bundesrat setzt eine weniger Tempo-30 feindliche Variante um, als er sie in die Vernehmlassung gegeben hat. Die Umsetzung von Tempo 30 auf Hauptachsen bleibt zwar erschwert, ist bei erhöhtem […]
3. Juni 2026 | Der Ständerat ist dem Antrag seiner Verkehrskommission gefolgt und ist nicht auf das Gesetz für den Aufbau einer Mobilitätsdateninfrastruktur eingetreten. Aus Sicht der Städte verkennt dieser Entscheid die Potenziale einer besseren Vernetzung von Mobilitätsdaten für ein ressourcenschonenderes Verkehrssystem. Der Schweizerische Städteverband bedauert das Nichteintreten des Ständerats auf die Vorlage für eine Mobilitätsdateninfrastruktur (MODI). Für den […]
Einführung
Mobilität ist eine zentrale Voraussetzung dafür, dass die Städte sich als Lebensräume, Wirtschaftspole und Innovationszentren entwickeln können.
Der Städteverband setzt sich für eine nachhaltige Verkehrspolitik ein, welche die Erreichbarkeit der Städte und die Nachhaltigkeit des urbanen Verkehrssystems gleichermassen berücksichtigt. Damit die Städte lebenswert bleiben, ist der Verkehr flächeneffizient, umwelt- und sozialverträglich abzuwickeln. Entsprechend priorisieren die Städte das Zufussgehen, das Velofahren und die Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel. So wird die Stadt der kurzen Wege zukunftsfähig und kann optimal mit den umliegenden Räumen vernetzt werden.
Dokumente
Mobilität und Verkehrspolitik
Städte leben von Vernetzung, Bewegung und Begegnung; damit werden die Strassen zu öffentlichen Räumen. Um die Herausforderungen der Mobilität und der Verkehrspolitik zu meistern, packen die Städte den Verkehr ganzheitlich an und stimmen ihn mit der Siedlungs- und Wirtschaftsentwicklung ab.
Eine Verlagerung hin zum Fuss- und Veloverkehr, zum öffentlichen Verkehr und zu weiteren flächeneffizienten Mobilitätsformen ist das vorrangige Ziel der städtischen Verkehrspolitik. Es braucht eine Dekarbonisierung des Verkehrs und eine Anpassung an den Klimawandel.
Die sich wandelnden Bedürfnisse der städtischen Bevölkerung sind mitzuberücksichtigen und der Zugang zu Mobilität zu gewährleisten. Gleichzeitig stellen die Städte in ihren urbanen Räumen eine hohe Lebensqualität und wirtschaftliche Attraktivität sicher: Solche ganzheitlichen Konzepte von Raum-, Verkehrs- und Stadtplanung verpflichten zu einer flächeneffizienten, umwelt- und sozialverträglichen Abwicklung von Verkehr. Sie erfordern Handlungsspielräume, um neue Ansätze der Mobilität zu erproben.
