29. Sep. 2026 | Bus- und Tramhaltestellen müssen von Menschen mit Beeinträchtigungen selbständig genutzt werden können. Ein Bericht der Bau-, Planungs- und Umweltdirektorenkonferenz (BPUK), des Schweizerischen Städteverbands (SSV) und des Schweizerischen Gemeindeverbands (SGV) zeigt, dass die Hälfte der Halstestellen autonom oder mit Hilfestellung nutzbar sind. Die Anpassung der Haltestellen kann aus diversen Gründen herausfordernd sein. Gemäss Behindertengleichstellungsgesetz (BehiG) sind […]
Aktuelle Nachrichten
Mobilität
28. Sep. 2026 | Der Schweizerische Städteverband hat seine Stellungnahme zur Vernehmlassung «Verkehr ’45» eingereicht. Die Städte tragen die generelle Stossrichtung der Vorlage mit, sehen aber dringenden Handlungsbedarf betreffend raumplanerischer Abstimmung, Priorisierung der Agglomeration, Finanzierung von Bahnprojekten und Stadtreparaturen. Mobilität ist eine zentrale Voraussetzung dafür, dass Städte und Agglomerationen sich als Lebensräume, Wirtschaftspole und Innovationszentren entwickeln können. Die Erreichbarkeit […]
10. Sep. 2026 | Die Mobilität ist eine zentrale Herausforderung der Schweizer Städte und Agglomerationen: Sie müssen einem wachsenden Mobilitätsbedarf gerecht werden, ihre Zugänglichkeit sicherstellen und die Stadtentwicklung steuern. Gleichzeitig müssen sie den Umstieg auf nachhaltigere Verkehrsmittel vorantreiben, die besser an die Klimaherausforderungen angepasst sind. Zu diesem Zweck unterstützen sie etwa Initiativen, welche die Rolle des Privatautos überdenken, oder […]
Einführung
Mobilität ist eine zentrale Voraussetzung dafür, dass die Städte sich als Lebensräume, Wirtschaftspole und Innovationszentren entwickeln können.
Der Städteverband setzt sich für eine nachhaltige Verkehrspolitik ein, welche die Erreichbarkeit der Städte und die Nachhaltigkeit des urbanen Verkehrssystems gleichermassen berücksichtigt. Damit die Städte lebenswert bleiben, ist der Verkehr flächeneffizient, umwelt- und sozialverträglich abzuwickeln. Entsprechend priorisieren die Städte das Zufussgehen, das Velofahren und die Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel. So wird die Stadt der kurzen Wege zukunftsfähig und kann optimal mit den umliegenden Räumen vernetzt werden.
Dokumente
Mobilität und Verkehrspolitik
Städte leben von Vernetzung, Bewegung und Begegnung; damit werden die Strassen zu öffentlichen Räumen. Um die Herausforderungen der Mobilität und der Verkehrspolitik zu meistern, packen die Städte den Verkehr ganzheitlich an und stimmen ihn mit der Siedlungs- und Wirtschaftsentwicklung ab.
Eine Verlagerung hin zum Fuss- und Veloverkehr, zum öffentlichen Verkehr und zu weiteren flächeneffizienten Mobilitätsformen ist das vorrangige Ziel der städtischen Verkehrspolitik. Es braucht eine Dekarbonisierung des Verkehrs und eine Anpassung an den Klimawandel.
Die sich wandelnden Bedürfnisse der städtischen Bevölkerung sind mitzuberücksichtigen und der Zugang zu Mobilität zu gewährleisten. Gleichzeitig stellen die Städte in ihren urbanen Räumen eine hohe Lebensqualität und wirtschaftliche Attraktivität sicher: Solche ganzheitlichen Konzepte von Raum-, Verkehrs- und Stadtplanung verpflichten zu einer flächeneffizienten, umwelt- und sozialverträglichen Abwicklung von Verkehr. Sie erfordern Handlungsspielräume, um neue Ansätze der Mobilität zu erproben.
